大阪弁天町にあった交通科学博物館と合体し、
真の姿となった京都鉄道博物館に先日行ってきました。
枚数が多いので2回に分割してご紹介します。

こちら側が入り口です。
合体する前はどうだったか、覚えていません。
真京都鉄博01

そしてこちら側の旧なんたら駅舎は出口専用となってました。
真京都鉄博02

博物館内部です。
ピカピカにおめかしした電車が並べられています。
真京都鉄博03

真京都鉄博04

この車両は弁天町にあったのを修復したものですかね。
梅小路には元々は無かったような気がします。
弁天町にあった他多くのボロッちい車両は廃棄されたのかな…
真京都鉄博05

こちらは大阪環状線の車両。
今でもちょくちょく利用しているものだけに、博物館に展示
されているのが、何か不思議な感じです。
真京都鉄博06

真京都鉄博08

そしてメインの屋内展示です。
真京都鉄博09

幌内鉄道の義経の復刻だとかなんとか。
奥の方に鎮座しておりました。
真京都鉄博11

真京都鉄博12

真京都鉄博13

真京都鉄博15

今回リニューアルオープンで目玉の一つとなっている
車両の底部が見られる展示です。
EF66とDD51の2つが見られます。
真京都鉄博16

真京都鉄博17

真京都鉄博18

真京都鉄博19

真京都鉄博20

真京都鉄博22

こちらの環状線頭部は扉の開閉機構などが見られるような
展示となってました。中から操作出来るようで、開け閉めして
遊んでる姿が見られました。
真京都鉄博23

真京都鉄博24

貨物のコンテナ。なんだかとても懐かしい。
真京都鉄博25

特急車両は入れませんが後ろから覗く事ができます。
真京都鉄博26

こんな感じです。この安っぽさがまた懐かしい。
よく電車酔いしてた感覚を思い出しそうになります。
真京都鉄博27

真京都鉄博29

真京都鉄博30

真京都鉄博31

シミュレーターは大人気で抽選方式となっているようです。
真京都鉄博32

真京都鉄博33

運転席の展示なのでしょうが、やけにシュールな画と
なっています。
真京都鉄博34

そんな訳で次回に続きます。
次回は屋外の扇形の車庫やら転車台やらをご紹介します。

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久々に模型がらみネタとなります。
コトブキヤFAG迅雷をコンテスト用に作ってました。

日本橋のキッズランドキャラクター館で行なわれている
フレームアームズコンテストなのですが、本日の昼12時から
応募開始となってました。で、13時頃にお店に到着して
応募2番目くらいかなー張り切りすぎかなーと思ってたら
既に7番目でした。しかもうち5作品がFA:Gだった模様。
恐るべし、メカ娘
FAG迅雷01

チョイチョイ改造してますがほぼ素組みに近い感じです。
非常によく出来たキットだと思います。
FAG迅雷02

FAG迅雷03

FAG迅雷05

FAG迅雷06

とりあえずオラザクとGBWCにも作品が応募出来ました。
相変わらずの作風&クオリティなのですが、こればかりは
仕方ないw
作りたい戦車と作り始めたジオラマもあるので、自分なりの
哲学と信念でプラモ作りを楽しんでいきます。

さてここからは久々の時事愚痴となります。
少し前に元介護福祉士による大量殺人事件がありました。
犯人はヤク中で且つ昔から変人であり、行なった事自体には
同情の余地はありませんが、日本の制度問題が凝縮されても
いたと思います。

現在保育士や介護福祉士などが全く足りていない状況ですが
あまりに薄給激務であるが故に状況は改善されません。
資格を持ち、且つそれらの職に復職したい人達が数多く
居るにも関わらずです。
給与を上げると共に一人辺りの負荷を下げねばなりません。
そこで非労働者で働けそうな人に軽作業を義務付けると共に
金持ちには自腹での支払い割合を増やして貰ってはどうかと
私は考えます。金持ちへの手当てを減らし、その分を介護等の
従事者の報酬へ回す。更に、働きたくてもフルには働けない人、
働けるのに生活保護を不正に受給してるような人間を労働者として
戦力化するという考えです。当然多くの問題は発生しますけど。
FAG迅雷08

また昨今中小企業の苦境が深刻化しています。
トヨタなんかはそんな状況にも関わらず、値下げ圧力を
また下請けに掛けてるそうです。まるで白蟻ですね。
ともあれ景気悪化に対し国は予算を増やして公共事業を
増やす方針を出していますが、そういった仕事の供給を
増やすよりも吸い上げる分を減らす方が経済は潤滑に
なります。なぜなら公共事業は効率が悪いからです。
図のように公共事業は発注者が無能であったり、利権の
温床になったりしている為、同じ作業をするにしても
無駄な中間コストが掛かりまくってしまいます。
FAG迅雷09

理想というか本来あるべき姿としては、仕切り役となる
企業に直接発注し、上前だけはねて丸投げをする
天下りの温床のような企業を関わらせないのが
効果的な解決策となります。
実際東日本大震災の復興事業では六次受け辺りまで
ピンハネの仕事回しが行なわれてたそうです。
また、中小の法人税を減らす事が出来れば尚良しです。
FAG迅雷10

いずれも理想論に過ぎず、実現した所で別の問題が
生じる訳ですが、これまでの政権も安部内閣でも
目先のお茶濁しだけして問題の根源には一切
触れようともしていません。むしろ悪化しています。

円が紙切れになるとどうなるか。
事実上どこかの国の植民地と化し、奴隷のように
扱われる事となります。そういう日が来ないよう
解決方法を探っていきたいですね。

ようやくネタが補充できました。

お盆にお城を見に行って来たので、そちらをご紹介します。
趣のある美しいこちらの城が、伏見桃山ジョーです。
いや私が勝手にそう呼んでみただけなんですけど。
…じつはコレ元遊園地のアトラクションだったりします。
伏見桃山ジョー32

京都から奈良線に乗り換えて4駅。
じぇいあーるふじのもり駅の次の桃山駅から徒歩20分程度で
お城(模)のある伏見桃山城運動公園に到着します。
伏見桃山ジョー01

入り口からしてこんな感じ。
正直嫌な予感しかしませんでした。
伏見桃山ジョー02

しかしながら門は意外と本格的。
伏見桃山ジョー03

そしてお城(摸)はもっと意外にも超本格的でした。
いや素晴らしい1/1伏見城!
少なくとも大阪城の天守閣よりはいい雰囲気ですw
伏見桃山ジョー04

伏見桃山ジョー05

伏見桃山ジョー06

伏見桃山ジョー08

伏見桃山ジョー09

伏見桃山ジョー10

この伏見桃山ジョー、中には入る事ができません。
実は結構綺麗に作りこまれてるらしいのですが、耐震性等々
安全基準が満たされておらず入れないのだとか。
それが近年補修工事をして観光スポットとする話が出ているらしく
その前に来ておきたかった為、今回の遠征と相成りました。
コレジャナイ風になるのは目に見えてますからね…。
伏見桃山ジョー11

元々は伏見桃山城キャッスルランドという近鉄系列の
遊園地に作られたのだそうです。園の閉鎖で壊されるはずが
京都市民の運動によって無償で京都市に贈与されたのだとか。
そういやガルパン劇場版の遊園地には大阪城らしきものが
出てました。
伏見桃山ジョー12

伏見桃山ジョー13

伏見桃山ジョー15

伏見桃山ジョー16

伏見桃山ジョー17

伏見桃山ジョー22

石垣も結構しっかりと組まれています。
伏見桃山ジョー18

伏見桃山ジョー20

伏見桃山ジョー31

小天守の下部の石垣には亀裂がありました。
やはりちゃんと入れるようにするには大掛かりな改修が
必要になると思います。
伏見桃山ジョー19

錆も各所に結構きています。
伏見桃山ジョー27

公園内には碑がありました。
伏見桃山ジョー23

伏見桃山ジョー24

こちらは碑らしき何かです。
伏見桃山ジョー25

伏見桃山ジョー26

伏見桃山ジョー29

春や秋にはまた違った美しい風景になると思います。
伏見桃山ジョー30

ちなみに初代の伏見城(本物)は慶長伏見地震で倒壊しました。
京都にも大地震はあり、約200年周期で起こっています。
浜岡原発やっぱりヤバイと思うんですよね。

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